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如果不计成本中国能短时间造出B2隐形轰炸机吗

如果不计成本,我国能否在短时间内研发出B-2这样的隐身轰炸机? 其实这个问题可以更加简单的表述为:我国目前是否具备了研发一架隐身战略轰炸机所需的各种技术和生产制造能力? 如果具备这个能力,那么在不考虑研发价格和生产成本的前提下,那当然是可以短时

如果不计成本,我国能否在短时间内研发出B-2这样的隐身轰炸机?
其实这个问题可以更加简单的表述为:我国目前是否具备了研发一架隐身战略轰炸机所需的各种技术和生产制造能力?
如果具备这个能力,那么在不考虑研发价格和生产成本的前提下,那当然是可以短时间内拿出来轰炸机,但是如果没有这个技术,那就很难在短时间内完成研发。
其实,我国是具备研发一架隐身轰炸机所需的技术的。
图为美国的B-2轰炸机,是世界上第一种隐身轰炸机。
美国的B-2隐身轰炸机是目前全球唯一在役的隐身战略轰炸机,但是也仅仅服役20架。
而除了美国的B-21轰炸机,正在研发的隐身战略轰炸机还有俄罗斯的PAK-DA和我国的轰-20两款轰炸机。
从这种类型的轰炸机数量、型号多么稀少,就能看出他的技术是多么高精尖,造价是多么惊人,一架B-2轰炸机需要24亿美元的造价,他的最大起飞重量是170吨,空重70多吨,比等重量的黄金都要昂贵,堪称是飞行的黄金。
图为美国的B-2隐身轰炸机。
B-2的技术之难,主要在于隐身。
为了隐身,B-2进行了许多负有独创性的设计。
比如,他的飞翼式布局,该布局虽然在二战中就被德国运用过,但是成熟的、控制自动化的飞翼式飞机,B-2还是第一款。
飞机的隐身性能要好,飞机表面的突出物就要少,但是光是机身表面光滑也不行,还得要减少翼面,毕竟主翼、鸭翼、尾翼、垂尾等可控翼面,实际上也是突出在飞机机身表面之外的,可以看做是较大的突出物。
图为我国的轰-20设想图。
因此,飞机的翼面越少、外形越简单,隐身性能也就越好。
理论上,飞机没有各种翼面也能飞,比如,给一块板砖装上大推力发动机,他也能飞出花样来。
但是军用飞机毕竟是要考虑航程、挂载能力的,有了主翼,可以提供充足的升力,自然还是要好很多的。
于是,B-2轰炸机选择了军用飞机中最简化的气动外形,也就是无尾飞翼式布局。
B-2轰炸机没有尾翼,没有垂尾,只有主翼,因此整个飞机变成了一个整体,所有的雷达信号被朝着主翼外缘所朝向的方向反射出去,在正面和后面,几乎没有任何较强的雷达信号。
这样,在对方的雷达上,就形成了信号闪烁,也就是在主翼外缘正对的方向上,有很强的信号,但是在其余方向上,没有信号,雷达会自动过滤到忽然增强的信号,因此主翼外缘正对方向的信号会被忽略掉,如此一来,整个飞机就进入了雷达隐身状态。
图为轰-20设想图。
另外,B-2为了红外隐身,还使用了S形弯道式进气排气设备,把发动机设置为内埋式,进气口背负在飞机背部,因此在飞机的下方进行探测的雷达,是搜索不到B-2轰炸机的红外信号的。
发动机内埋在机身内部,其温度最高的涡轮盘和喷气口就都放置在飞机的肚子里了,空气从机背的进气口进入,向下拐弯进入发动机进气口,然后排出的热空气,则从发动机尾喷向上拐弯喷出飞机之外,这个过程中,空气早已经被冷却掉。
最后,B-2轰炸机还使用了隐身涂料等技术。
作为我国而言,这一套技术都是具备的。
首先拿飞翼式布局的飞行器来说,我国现役的就有攻击-11隐身无人机,其实说起来,攻击-11外观就是一个缩小版的B-2,他不但是飞翼式布局,而且也是隐身设计,和B-2的外形除了大小之外几乎没有分别。
说明我国已经掌握了飞翼式布局的飞机操控技术。
然后是发动机的S形弯道式进气排气设备,不但在攻击-11无人机上有完整的使用,而且在FC-31、歼-20等第五代战斗机上也有部分使用。
第五代战斗机的进气道和发动机之间就是S形弯道式的,只是尾喷还是直接将热气流排放到空气中,没有经过弯道式的排气设备冷却,但是从攻击-11的运用中就能看到,这个技术其实对我们也并不难,已经在无人机上实用化了,只是等比例放大的问题。
图为美国的B-2隐身轰炸机。
再说隐身涂料,我国已经在歼-20上用过两代隐身涂料,分别是最早的墨绿色涂装和现在的银灰色涂装。
这个变化和美国的隐身涂料进步是一样的,美国最早在F-117隐身攻击机和B-2轰炸机上使用的就是墨绿色隐身涂料,现在在F-22A和F-35上使用的变成了银灰色,说明技术的进步方向是一致的,我国既然能给歼-20抹上隐身涂料,也就能给国产的B-2轰炸机,也就是轰-20涂上隐身涂料,这个没有难度。
图为B-2轰炸机,外观非常科幻,曾被人误认为是外星人科技。
最后要提的一个是发动机,发动机是我国发展各种类型军用飞机的一个短板,长期以来,不论是战斗机发动机、运输机发动机还是直升机发动机,我国发动机在推力和可靠性上就比美俄发动机有一定的差距。
因此,在轰-20这样的战略轰炸机动力选择上能否成功,才是能否研发成功轰-20的关键瓶颈。
图为我国飞翼式布局的攻击-11隐身无人攻击机。
目前,我国可以备用给轰炸机的发动机只有WS-10A和正在研发的WS-18两种。
WS-10A是歼-11B、歼-10C、歼-16等战斗机的共用发动机,单发推力为13.2吨,4台这样的发动机就可以作为轰-20的动力使用,而且这款发动机性能已经比较可靠,还是堪用的。
除了这款发动机,还有WS-18可以选用,他是在俄罗斯D-30KP-2发动机基础上仿制而来,推力为14吨级,也可以使用。
所以,目前制约我国完成轰-20整机研发的瓶颈其实等于没有,只要我们能够坚定信心,不惜一切代价,就肯定能在短期内完成轰-20的研发和制造工作,给军迷朋友们一个惊喜。

参考:
不计成本也造不出来,别说隐形了,就是B2所使用的F118-GE-100型涡扇发动机我们目前是绝对造不出来的。
即使前两年央视曝光的最新的涡扇-15/FWS-15,相比F118-GE-100都差的非常远。
要知道B2战略轰炸机可以在空中不加油的情况下战略巡航 1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。
每次执行任务的空中飞行时间不少于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
这一切完全是依靠发动机变态的能力,这一点我们目前肯定不具备的;
如果具备了,轰20也不可能一直到现在都没有任何消息了。
另外,红外信号处理方面我们在工艺上差距还是很明显的。
B2在红外信号方面,四台F118-GE-100型发动机全部埋入机身内,并在进气口处设置“边界层进气口”吸入冷空气,在喷管处与高温排气混合降低温度,以此来削弱排气红外特征并避免产生冷凝云。
如果这样的技术我们已经掌握了,那么J20设计布局就绝不是现在这个样子了。
而且B2的载弹量也令人吃惊,载弹量而言,目前我们是不具备制造类似载弹量轰炸机的能力的。
B-2A轰炸机的两个旋转弹架能携带16枚AGM-129型巡航导弹,也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹,使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚。
当使用核武器时可携带16枚B63型核炸弹。
此外AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头。
2002年2月B-2增加了使用联合防区外空对地导弹JASSM的能力。
B2的隐身能力有多强?
科索沃冲突时,B2也参加了对南联盟的空袭活动个,每次美军出动B2都会通知欧洲盟友,B2也不会使用战略欺骗、电子战等措施;
而欧洲各国也把“检测B2”当做对自己国家防空网的检测,结果在知道B2前进路线的情况下,欧洲没有任何一个国家的防空网在有效识别区域发现B2。
事实上B2就是美国不计成本制造出来的最顶尖的隐形战略轰炸机,一架B2价值24亿美元。

参考:
运气好的话,下个月珠海航展上就有可能看到今年5月份外网的消息,因为美国的原因,中美间对抗日益加剧,美方甚至开始在台湾问题这个核心问题上试探中国底线。
北京在“认真考虑”今年11月份举行的第13届珠海航展上展示轰-20隐身轰炸机,以作为震慑海外敌对势力的手段。
今年珠海航展现在已经定了,将如期在11月10日至15日举行,所以运气好的话,很有可能下个月就能看到庐山面目。
实际上关于轰-20的消息,早已是山雨欲来风满楼,甚至央视这个官方喉舌也在部分节目中有意无意的把这个“盖头”揭开一角。
如果按照我国保密规则和武器公布的传统,这已经足以说明轰-20的完成度实际上已经相当高了。
▲据说是轰-20的原型机▲央视如此谨慎的地方,公开说这种话,足以说明轰-20的完成进度已经差不多▲至于这些就不多说了根据美国国防部的估计,轰-20隐身战略轰炸机的最大起飞重量约200吨,最大载弹量约45吨。
作战距离可以达到8500公里(5300英里),并可以携带威力巨大隐身超音速巡航导弹以及高超音速武器,同时他还具有携带长剑-100弹道反舰导弹攻击水面舰艇的能力。
▲东风-100(长剑-100)有可能被塞进轰-20肚子里面去值得注意的是,轰-20与B-2又有着显著不同。
他是具有超音速飞行能力,采用的很可能是DSI超音速进气道结构设计(兔子有DSI上瘾症,不管是啥飞机不敲个DSI鼓包就不舒服)。
不过美方猜测,其发动机研发进度要远远落后于飞机进度,前期是采用升级型涡扇-10发动机作为过渡,飞行速度无法达到预期,这会大大影响其战斗力。
▲美卫星拍摄到的疑似轰-20照片,总之轰-20作为“20计划”最后一个项目,真的快了
参考:
答案显然是否定的!即使不计成本,我国也几乎不可能在短时间内制造出类似B-2那样的隐形战略轰炸机。
有的网友说,技术我们是有的,只是我们目前没有那么迫切的需要类似B-2的战略轰炸机。
这种说法纯粹是自欺欺人。
什么叫不需要?
大家知道,我们的轰六轰炸机实质上就是苏俄的图16,那可是上世纪五、六十年代的老古董了!经过一番魔改,轰六K和能够空中加油的轰六N也才算是刚刚摸着了战略轰炸机的边,其实并不能算作是严格意义上的战略轰炸机。
对于轰六的魔改,有网友开玩笑说,轰六后面的字母都快不够用了。
就这样,还能说我们不需要一款类似B2的战略轰炸机吗?
不是我们不需要,而是我们太需要了。
那么轰20隐形战略轰炸机为什么这么多年了,大家千呼万唤,可它就是不出来呢?
说白了,就是某些需要的技术还不成熟或者某些领域的工艺和制造能力还没有突破!比如B-2那种无尾翼飞翼气动布局吧,就有人说了,我们的利剑无人机不就是无尾翼飞翼布局吗?
要知道,轰20的最大起飞重量将达到200吨,最大载弹量也要达到45吨。
这样一个巨无霸,岂是小小的无人机可比的吗?
其它的困难我估计还有机身材料,发动机,飞控技术等,总之,要制造一款类似B2那样的战略轰炸机并非是一件简单的事情。
技术上的突破也不可能一蹴而就,我们还是要一步一步的来,不能着急!
参考:
以中国目前的航空工业实力,短时间内造出B2并不成问题,问题是B2这种战略轰炸机究竟适不适合现代战争的需求?
B2号称是世界上最先进的战略轰炸机,其航程1.1万公里,其载弹量22.6吨,几乎达到轰6K的一倍,但是最让人称道的是它的超级隐身能力。
B2代号幽灵,采用了独树一帜的飞翼气动布局,整个机身没有任何多余凸起,机身喷涂先进的吸波材料,完美规避雷达信号,套用美国人自己的说法,B2的RCS反射截面积和一只普通小鸟并没有什么区别。
▲B2和世界其他机型雷达反射面积对比除此之外,B2还采用了背负式内埋发动机和S型进气道设计,最大程度减少了红外信号的散发,确保不被光学孔径系统和红外格斗弹所探测。
有了完美的隐身设计和巨大的载弹量,B2可以神鬼不知的穿越敌人防空网,投下大量炸弹,最后扬长而去,实乃当今战略轰炸机登峰造极之作。
那么造这样一架颇具科幻色彩的轰炸机,我们究竟需要克服哪些技术难点呢?
▲B2轰炸机构造B2目前最难搞定的莫过于其先进的飞翼式气动布局,这玩意儿必须首先经过大量风洞试验,不断优化设计,慢慢改进后才能定型,要搞定B2这种最大起飞重量在170吨的巨型怪兽,没有深厚的航空技术积累,没有巨额的小钱钱投入是不可能完成的。
我国依仗强大的经济实力在四川绵阳建起了亚洲最大的超音速风洞群,这些风洞足以完成大型飞翼布局飞行器的各项试验。
依靠现在各种眼花缭乱的彩虹7、攻击11飞翼无人机,我们已经积累了大量实际经验和气动参数,要设计B2这种大型飞翼机并不存在不可逾越的困难。
其次当然是发动机问题,B2采用的是四台GE F118-110低涵道比发动机,这种发动机是在没有加力燃烧室,推力也只有约8.6吨,但是得益于较小的体积,可以内埋至飞机机身之内,并且由于燃烧室温度低,能够减少红外信号的散发,因此才被B2所青睐。
我国目前已经有推力14.5吨的涡扇10B发动机,这款发动机现在已经非常成熟,被歼10C、歼11B、歼16等机型搭载,只要稍加改动,降低其涵道比和体积重量,同样也可用于隐身轰炸机使用,在这一点上也不存在问题。
最后当然是精贵的雷达吸波材料问题,B2采用了与F117类似的隐身涂层,但是这种初始代的铁氧体吸波材料并不太好用,这不仅导致B2需要在恒温恒湿环境下保存,耐用性也很差,必须时不时进行更换,非常耗时耗力。
随着新型米波反隐身雷达的出现,B2隐身涂料只能吸收特定频段雷达波的短处日渐显现,所以诞生近三十年了,B2也没敢参加什么实战,生怕被别人击落。
我国虽然隐身飞机起步晚,但是发展却非常快,现在歼20已经采用了国产的隐身超材料蒙皮和涂层,技术上明显超越B2,因此这一点也没啥难度。
▲B2隐身涂料修复既然制造B2都不存在问题,那么我们为什么不直接开造类似B2的隐身轰炸机?
第一个原因是我们目前对于新一代战轰的并不是首要的,东风41和巨浪2已经可以让我们拥有了足够的核威慑能力,如果能增加新型战略轰炸机构成完整的三位一体核威慑能力当然是最好的。
然而当今国际局势波云诡谲,我们在可预见的未来很可能只是在周边区域打一场高烈度的常规局部战争,所以抢占制空权,发展先进常规导弹和五代战斗机才是燃眉之急。
目前我们的航空军工重心仍然是加大歼20、歼16等的量产,因此能够腾出给新一代战轰的资源并不算太多,所以研发进度自然就受到影响。
第二个原因则是我们需要更好的轰炸机!B2总体上代表上世纪90年代的科技巅峰,但是随着现代防空体系的不断完善,B2单纯依赖隐身的发展策略已经很难应付越来越强大的各类防空导弹,所以隐身突防和超音速突防必然要结合在一起。
我国的攻击11无人机采用了大后掠角的非传统式飞翼布局,搭配推力强大的火箭发动机,很可能已经拥有超音速能力,未来我国的下一代远程战略轰炸机如果能够在保持30吨左右载弹量,1.2公里
▲歼20和轰20齐飞的景象我们也许很快就能看到
参考:
不能,凡事复杂的高科技设备,都不是砸钱能砸出来的,当然了,疯狂砸钱,能加快些许速度。
新中国刚成立的时候,一穷二白,啥啥都落后,要人没人,要钱没钱,内忧外患。
几十年来,在美国为首的列强势力打压下,不断的奋斗和积累,才有了今天的高度。
在歼5/6/7/8/10/11/12/15等有成有败的战斗机基础上,我们有了歼20和31,加上轰六/歼轰七/运20等大型运输机的科技成果,我们才有可能搞定如B2,那种高空远程战略隐身重型轰炸机。
而且,从设计到材料,还得经过长时间的磨合完善,从样机出来,到形成战斗力,十年都算快了。
美国的隐身战斗/轰炸机,其实也是最近十几年才真正形成战斗力的,别听他们吹牛皮,看部署地域和战斗任务执行,一目了然。
但凡能扔个炸弹,也得去试验一下哈美国开始装备的前十来年……就没真的用过!所以,短时间内拿出类似B2的轰炸机,既不可能,也没意义。
种种迹象表明,中国版的B2已经开始样机测试了,中国对这类飞机需求不急迫,但并不影响中国着手研制。
很有可能,中国已经对B2没兴趣了,所以放慢了脚步,而超高空超高速的远程中型轰炸机,正在走入解放军的视线,比如“天行”那种验证机,一转身就是轰炸机,对B2那种货色,大约是1到2代的理念与技术碾压。
附件:科普知识:诺斯罗普·格鲁门B-2隐形战略轰炸机(英语:Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)绰号\"幽灵\"(英语:Spirit)是由由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。
B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,即俗称的隐身能力。
能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。
B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。
B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。
每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有\"全球到达\"和\"全球摧毁\"能力。
B-2的隐身性能可与小型的F-117攻击机相比,而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机类似。
1997年,首批六架B-2轰炸机正式服役,一共只生产21架。
每架B-2造价为24亿美元,若以重量计,B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

参考:
回答这个问题、首先要涉及到一个战略轰炸机在“二战”后以及“冷战”时期的作用和定位。
几个“高个子”在自身安全的问题上比较的是“三位一体”(核武器)攻防兼备型打击和反击的实力。
“三位一体”:陆基洲际弹道导弹、(水下)战略核潜艇、(空中)中、远程战略轰炸机。
“三位一体”体系更多体现在战略威慑层面。
那么,当今世界真正具备“三位一体”核打击/核反击能力“高个子”的只有:美国、俄罗斯和中国。
美国空中战略轰炸机拥有“B52、B1“枪骑兵”、B2“幽灵”隐身轰炸机。
俄罗斯也有“三驾马车”“图95”/熊、“图–22m”/眼罩、“图160”/白天鹅。
中国有“轰6”系列中型轰炸机。
当今世界上只有美国、俄罗斯、中国这3个“高个子”拥有……中、重型/中、远程轰炸机。
目前,只有美国装备了世界上最先进的隐身技术战略轰炸机~B2。
B–2/Stealth and StategⅠc Bomber绰号:spⅰrit/幽灵、隐身技术战略轰炸机。
美国“B–2/幽灵”隐身技术战略轰炸机的定位以及设计初期的理念:“稳蔽突防严密防空网体系、录找并且摧毁敌方机动式洲际弹道导弹阵地和其它重要的战略目标”………“高空突入和超低突防、规避对空雷达探测、潜入敌方纵深”……B–2“幽灵”/隐身技术战略轰炸机成为了美国最先进和优先研发的战略级轰炸机项目。
B–2隐身技术战略轰炸机集成了当时美国最的顶尖的军事航空科技技术,也是当时成为了美国自然而然保密度最高的军事科研工程(包括F–22/“猛禽”隐身技术战斗机)。
“B–2/幽灵”隐身技术战略轰炸机仅仅是保密和保卫费用支出就高达20多亿美元。
从1997年首批量产6架到生产线关闭一供生产了和装备美空军21架“B–2”隐身战略轰炸机,单架价高达24亿美元。
美国人可谓是……下了“血本”。
美国人在研发最先进的军事装备方面、首先是有长期的技术积累,也舍得投入(不计成本)、前期的经济投入有一群“盟友”分摊和二傻子们……买单。
以美元??结算的时期、美国人可以在全世界“薅羊毛”……中国的国防建设,是积极防御、和平发展,必要的军事装备和军事准备还是……有备无患。
中国目前“轰6”系列中型/中远程轰炸机、顶用/够用。
随着经济发展和航空工业科技不断进步、军用作战飞机已经进入“20”时代。
“小步快跑”、是中国航空工业“厚积薄发”的基础。
“歼–20”隐身技术四代机已经装备航空兵作战部队、成为当今世界仅次于美国第二个独立研发设计、生产、制造并且装备隐身技术先进作战飞机国家。
“运–20”大型军用运输机也装备部队。
“直–20”中型军用/通用型运输直升机也服役了。
大型先进技术的/隐身技术无人机也装备部队。
进入“20时代”好像就差一个……“轰20”轰炸机了。
期待着…中国航空工业、不鸣则已、一鸣惊人。
一切尽在不言中。

参考:
这不是人多力量大或集思广益投入大资金就可以解决的问题,大家可以参考日本,这个国家不仅不缺钱至少在高新技术上也算是国际先进水平,不过在三、四代机上都依赖于美国。
相对比中国也一样,航空工业本来就是弱项,直到本世纪初才开始慢慢进入快车道。
以往只能仿制歼-7、歼-8等机型,到后来自主研制的歼-10、歼-20横空出世,好像瞬间弯道超车引领时尚。
不过大家要注意这两款机型能够顺利研制成功,离不开航空工业几十年的预研积累,也就是它们的原始模版歼-9方案、抬式布局方案等。
中国军工总结出的研制模式是这样的:装备一代、研制一代、预研一代,凡事有个渐进过程不是一蹴而就的。
B-2是美国也是全球第一款隐形战略轰炸机,1989年7月就首飞,1997年装备部队。
不论是气动布局还是隐身涂料以及航电系统,完全是领先于世界水准,而且美国在核心发动机方面完全不求于人,随时想上就有。
回到中国下代轰-20隐形轰炸机研制计划很早就出现,但问题是只听雷响不见真身,引用歼-10、歼-20的例子就知道了。
两者虽然都是自主研制,但发动机目前还是俄制,对于性能要求更高的轰-20来说各方面的要求还要慢慢成熟。
高新技术产品不是一天两天就能上线,也不是光加钱就能办好,打个比方花钱能买到最先进的发动机吗?

参考:
首先,我国是掌握“飞翼式”气动布局的,比如说图片上的“彩虹7”型战略无人机、攻击11型无人机,这两型大型无人机已经服役一段时间了,这说明“飞翼式”气动布局我国研制的时间也很早,先在无人机上进行设计与制造,通过验证和实机应用之后,再把成果用在隐身轰炸机上,所以从隐形轰炸机方面来说,不用不计成本,以现有的能力就能制造出来一架。
有军迷会问:机身相对容易一点,最大技术难题发动机呢?
在发动机方面我国确实是差一些,不是一朝一夕就能制造出来比肩F118–GE–110发动机水平,但并不是没代替品,目前就有涡扇18,它是俄罗斯D30发动机的中国版本,发动机重量和油耗都有所降低,完全可以用在轰六轰炸机上,如果有需要可以安装四台涡扇18发动机在隐身轰炸机上,而且涡扇20已经安装在运20运输机了,也可以安装在隐形轰炸机上,并不是有太高的技术瓶颈。
图为美军技术人员正在检查B2A轰炸机的隐身涂层,实事求是的说,该隐身涂料过于昂贵和娇贵,涂料当中含有白银成分,每一次重新喷漆都要把铲掉的旧漆回收,将白银提炼出来回收再利用,涂一次漆要耗资数百万美元,更大的问题是这个种漆不耐高温高湿高盐分环境,B2A必须要在专门的机库里停放,也就有了“机库皇后”的名誉。
而我军歼20隐身战斗机上的漆,要比B2A耐受的多!这涉及到了非常先进的精细化工工艺配方,完全可以用在我军隐身轰炸机,在隐身漆方面我国也没有技术瓶颈。
在航空弹药方面,B2A可使用B83和B61型核航弹;
GBU57巨型空气燃烧弹、JDAM精确航弹,但它目前还不能使用各种型号的巡航导弹。
B2投掷GBU57航弹,一次任务可携带2枚,攻击2个重要目标…但B2轰炸机数量太少,研制伊始就以核轰炸机面目出现,任务计算机和弹药管理计算机没有安装可发射/可管理巡航导弹软件,其任务多样性不如B52轰炸机。
B2A所携带的这些航空弹药,不论是核弹和常规航弹我国都能制造,而且有后发优势,隐身轰炸机会在任务多样性方面比它做得更好。
总得来说,我国航空工业经过几十年的艰苦奋斗已经有了一定的技术积累,与航空工业发达国家相比从最初的望尘莫及,追赶到现在观其向背,虽然有些工艺还处于落后水平,但可以用变通的方式加以解决,工业制成品要有很高层次的整合,可以将某些看似落后的技术纳入到整体设计当中,使其发挥出最大的性能,这反而要比新的技术更加的成熟。

参考:
B2作为当今世界上最为先进的战略轰炸机,其虽然无法和自家的B1B和俄罗斯的图-160一样实现超音速飞行,但是却是迄今为止唯一一款量产版本的隐身战略轰炸机,可以说单凭隐身能力就能绝对秒杀其他同类机型所具有的超音速飞行等。
毕竟B2从设计研发初始就是为了借助超强的隐身能力,突破苏联更为严密的防空圈所设计,所以为了实现整机的隐身能力,B2放弃了超音速飞行能力,采用了隐身效果更好的飞翼式气动布局。
当然事实也证明B2虽然出现二十余年了,但是依然稳坐当今世界最先进战略轰炸机宝座。
那么同样对于我国而言,如果不计成本能短时间造出B2隐形轰炸机吗?
首先从军用武器装备研发来说,一般都不太注重成本预算问题,只要一款武器够先进,能够超越对手一大截或者缩小与世界先进技术间的差距,那么这款正在研发中的武器就算是预算有些超标也是可以适当追加预算的。
比如美国当年研发C-17战略/战术运输机时,虽然其在整个研发阶段严重超预算好几次,但是介于C-17同时拥有战术运输机轻便灵活可以直接在前线机场起降,和战略运输机更大载货空间/更远飞行距离双重优势,所以美国国会依然多次追加了预算。
当然国防预算这个问题在我国其实不是什么大事,毕竟国防武器更先进,能够带给人民群众更好的安全保障。
那么单纯的从武器研发来说,短时间这个具体也得有个时间差吧,比如有些人眼中短时间就是一两年,有些人眼中则是五六年左右,更甚者还有十年左右即为短时间的。
像B2这种级别的战略运输机,首先存在体型更大/结构更为复杂/内部零部件更多的问题,所以就算是已经具备所有研发生产这种级别的技术和实力后,也会有以下三种不同因素在内:一、首先对于我国来说,飞翼式这种气动布局虽然有过理论研究,而且还曾成功试飞过利剑这类飞翼式气动布局的无人机,但是像利剑这类飞翼式气动布局虽然能够验证对于飞翼式气动布局的可行性,但是也存在利剑无人机和B2轰炸机在体型上的区别,以及其他一些需要实践探索的差别在内。
毕竟不是简单的放大即可早就一架新的战略轰炸机,这里面存在的不确定因素很多,都需要前期一点点的解决磨合。
二、就算是从从一开始拿到设计图纸,那么首先从了解图纸设计思路再到具体略微修改图纸设计,毕竟B2设计于上世纪80年代末期,到今天特别是在航电等设备上的早已不同今时往日。
那么在了解图纸后,开始从图纸上走出来,开始进行零部件的试研发/预生产,再到整机进行地面静力测试来判断结构生产问题。
再到第二架原型机实现首飞,再包括后面需要多架原型机进行飞行测试,包括飞机基准测试/航电/飞控系统测试,武器投放测试等,所以就算是从一开始已经知道怎么设计制造了,光是首飞后的试飞到服役至少也得五六年时间。
其实现在我们已经不用羡慕美国的B2战略轰炸机了,因为早在2016年9月时任中国空军司令员马晓天上将就披露中国正在发展新一代远程轰炸机。
特别是在2018年中航工业拍摄的宣传片《大国起飞》纪录片中,影片末尾的镜头中更是在灯光下有一架被幕布盖住的超大型飞翼式气动布局的大型飞机,其整体轮廓和美国的B2轰炸机几乎如出一辙,而且画面中还打出来“THE NEXT”,也就是接下来的意思,所以这也寓意着我国新一代隐身战略轰炸机亮相的已经不远了。

参考:
B-2,是飞翼气动布局亚音速的轰炸机,凭借其相当出色的隐形性能,能神不知鬼不觉地突破对方的防空系统,对高价值目标实施精准制导炸弹的轰炸,或发射对地攻击巡航导弹予以打击,是目前隐形性能最出色的轰炸机。
不需要空中加油,B-2的航程也将超过1.2万公里,因此,是一型战略轰炸机,执行作战任务时,空中滞留时间高达10余个小时,因此,美空军放言B-2具有“全球到达”和“全球摧毁”能力,还真不是吹嘘的,包括俄罗斯等强国,都非常
目前,我空军装备最先进的轰炸机是轰-6K,以及在轰-6K基础上加了空中受油管的轰-6N,这两型轰炸机都是原图-16中型轰炸机的改造提升版,最大飞行距离和最大载弹量等硬性指标,都达不到战略轰炸机的水平。
轰-6K/N,只能说是摸到了战略轰炸机的门槛,与真正意义上的战略轰炸机,仍然尚有一定的距离,因此,战略轰炸机是我军工持续发力之所在,目的就是研制一型适合未来战争,能装备我空军真正的战略轰炸机。
随着国力的持续增强,我国的经济条件越来越好,在航空科研领域有了持续的投入,以及空军对战略轰炸机的强烈需求,研发一架类似B-2最大起飞重量170吨,最大载弹量23吨的战略轰炸机,在技术方面已经完全不成问题。
但问题是复制一架B-2,对我空军来说没什么特别大的意义,B-2轰炸机由于内置弹舱的体积和空间较小,无法塞进空射反舰弹道导弹和高超音速反舰导弹等未来我空军需携带的主力作战武器。
我空军装备的高超音速反舰导弹,甚至空射反舰弹道导弹等体量大威力也大的武器,都是在轰-6K和轰-6N机翼下外挂的,因此,这两型我空军当下的主力轰炸机,都不具备隐形性能。
我空军未来要装备的是轰-20隐形轰炸机,其最大起飞重量,弹舱的面积肯定要超过B-2轰炸机,最起码能塞进长剑-20对陆攻击巡航导弹,以及型号不详目前挂载在轰-6N机腹凹槽下的由东风某型弹道导弹改造提升而成的空射型反舰弹道导弹。
轰-20具有不亚于B-2的航程,更大的载弹量约有45吨,且配备全新一代空射远程巡航导弹,特别是高超音速空射反舰弹道导弹,因此无论是突防能力,还是作战威力等在B-2.之上,毕竟具有后发优势,轰-20有性能优异的航电设备、远程攻击手段和空中加油技术等。
2017年初,时任空军司令员马晓天上将明确承认,中国空军正在发展新一代远程轰炸机;
马晓天上将这次表态证明了我军工早就已经启动了战略轰炸机的研发工作,包括2018年5月8日,西飞60周年宣传片中曝光的飞翼式布局神秘机型,因此,仅从时间节点上来判断,已确定11月10日-15日,在广东珠海举行的第13届珠海航展上,就不排除届时非常有可能出现轰-20隐形战略轰炸机。
此外,外媒也在推测说,如果今年珠海航展能够如期举行,中国很可能会出于多种原因考虑,公开轰-20超音速战略轰炸机。
新时期我空军实现战略转型,从战术空军向战略空军迈进,因此战略轰炸机,显然已经成为我空军发展壮大遭遇的最大瓶颈,也是国内军迷心中永远的痛,相信我空军迎来全新的战略轰炸机,这一天很快就要到来了,我等军迷只需耐心静候即可。


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